A Fényezési módok témáját taglaló sorozatunk korábbi cikkeinkben azt fejtettük ki, hogyan kell előkészíteni a gépjárművet a fényezésre.
Most pedig szeretnénk részletesen bemutatni a műanyag felületek fényezésének a menetét.
Műanyag felületek javítása
A műanyag alkatrészek javítása és fényezése különleges figyelmet igényel, mivel ezek az anyagok eltérően reagálnak a fém alkatrészekhez képest. Az alábbiakban bemutatjuk a műanyag felület javításának és fényezésének elméleti és gyakorlati lépéseit.
A műanyagok sajátos tulajdonságaik miatt speciális kezelést igényelnek:
Felületi rugalmasság: Ezek az alkatrészek gyakran rugalmasabbak, mint a fémek, ezért a fényezés során alkalmazott anyagoknak is rugalmasnak kell lenniük, hogy elkerüljük a repedéseket és leválásokat.
Tapadás és antisztatizálás: Ezeknek az anyagoknak a felülete gyakran antisztatizálást igényel, hogy elkerüljük a por és egyéb szennyeződések felülethez tapadását a festés során.
Hőérzékenység: A műanyag hőérzékenyebb, ezért a szárítás során alkalmazott hőmérsékletek és technikák is különbözőek lehetnek.
Gyakorlati lépések
1. Tisztítás: Az első lépés az alkatrész alapos tisztítása mosószerrel és vízzel, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket. Új elemnél pedig a formaleválasztó anyagokat, amelyek rontják a töltőalapozó tapadását.

2. Zsírtalanítás: Az alkatrészt zsírtalanítjuk speciális folyadékkal, amely eltávolítja az olaj-, kátrány- és egyéb szennyeződéseket. Ezt a lépést antisztatizáló zsírtalanítóval is végezhetjük, hogy csökkentsük a por tapadásának esélyét.
3. Csiszolás: A sérülés környezetét csiszoljuk először durvább szemcsézetű (P120-tól) csiszolópapírral, majd finomítjuk finom (P150-P220) csiszolópapírral az egész felületet. A nehezen hozzáférhető helyeken szivacsos csiszolót használunk.
4. Portalanítás és zsírtalanítás: Újra zsírtalanítjuk a felületet antisztatizáló zsírtalanítóval, hogy a felület antisztatikus legyen a következő réteg felhordása előtt.
5. Kittelés: Ha sérülés miatt szükséges, rugalmas, műanyag javító kittet használunk a sérülések kitöltésére. Száradás után simára csiszoljuk a felületet. Ha nem volt szükség kitt használatára, ugorhatunk a 8. pontra.
6. Csiszolás: Ha volt kitt felvitel, akkor a kikeményedett kittet csiszolóblokkal és durva szemcsézetű (P120-tól) csiszolópapírral formázzuk, majd finomítjuk P150-P220 szemcséjű csiszolópapírral. Közben tapintással ellenőrizzük a felületi egyenetlenségeket.
7. Portalanítás és zsírtalanítás: Szintén, csak ha volt kittelés, akkor újra por- és zsírtalanítjuk a felületet antisztatizáló zsírtalanítóval, hogy a felület antisztatikus legyen a következő réteg előtt.
8. Alapozás: Egy vékony réteg műanyag alapozót hordunk fel, amely biztosítja a töltőalapozó megfelelő tapadását. Ez akkor kell ha a töltőalapozóban nincs benne a műanyag alapozó adalék.
9. Töltőalapozás: Felvisszük a töltőalapozót, amely sima, egyenletes felületet biztosít a csiszolás után a fedőfestéknek. Száradás után megcsiszoljuk a felületet (gépi P320-400).
10. Portalanítás és zsírtalanítás: Alaposan megtisztítjuk és zsírtalanítjuk a felületet, hogy eltávolítsuk a csiszolás során keletkezett port és szennyeződéseket.
11. Festék felvitele: Beazonosítás és számítógép segítségével történő színbeállítás után megfelelő szórópisztollyal, általában 2-2,5 rétegben felvisszük az akril vagy bázis festéket az előkészített felületre.
12. Lakkozás: A festék száradása után következik 1,5 vagy 2 sor lakkréteg felhordása a felületre. Ez adja meg a felület UV védelmét. Akril festék esetén lehet, de nem szükséges a lakkozás.
13. Polírozás: Abban az esetben, ha szemét került a lakkozás során a felületre, szükség lehet száradás után a felület felpolírozására.
A műanyag alkatrészek javítása és fényezése különleges figyelmet igényel a felületi rugalmasság, tapadás és hőérzékenység szempontjából.

A műanyag felületek kezelése során alkalmazott technikák és anyagok kiemelkedő fontosságúak a minőségi eredmény eléréséhez. Az előkészítés, portalanítás, zsírtalanítás és alapozás biztosítja, hogy a festék jól tapadjon és tartós legyen. Az aprólékos figyelem a részletekre, például a felület antisztatizálására és a megfelelő alapozók használatára, elengedhetetlen a sikeres fényezési folyamat során.
Következő és egyben ennek a cikk-sorozatnak az utolsó írásában érintjük a spotfényezés témáját és komolyabban foglalkozunk az új alkatrészek fényezésével.