A hajózás szerelmesei számára a téli időszak mindig kihívást jelent. Amint beköszönt a hideg, és a vízi utak elcsendesednek, elérkezik az idő, hogy gondoskodjunk hajóinkról. A megfelelő felkészítés biztosítja, hogy a következő szezonra a hajónk kiváló állapotban maradjon, és ne érjenek kellemetlen meglepetések a tavaszi vízre bocsátáskor.
Miért fontos a hajók felkészítése télire?
Ahogyan egy autót is rendszeresen karban kell tartani, a hajók esetében is alapvető fontosságú a téli karbantartás. A hideg időjárás, a fagy, a nedvesség és a kosz károsíthatják a hajó szerkezetét és rendszereit. A felkészítéssel nemcsak az értékmegőrzés érhető el, hanem jelentősen megnövelhető a hajó élettartama is.
A hajó kiemelése a vízből
Az őszi időszak egyik legfontosabb lépése a hajó kiemelése a vízből. Ez védi a hajót a vízben történő károsodástól, és lehetőséget ad arra, hogy alaposan megvizsgáljuk az alsó részét is. Az időjárási viszonyok megváltozásának köszönhetően (rövidebb ősz és tavasz, enyhébb telek) a hajózási szezon egyre inkább kitolódik. Ezért egyre gyakoribb, hogy az arra alkalmas kikötőkben a hajókat télen is a vízben hagyják, de mostani cikkünk nem ezzel foglalkozik.
Tisztítási folyamatok a kiemelés után
A hajó kiemelése után a tisztítás következik. Kiemelés után gyakran megfigyelhetünk a hajótest alsó részein alga-, kagyló- és egyéb élőlények maradványait, amelyek eltávolítása elengedhetetlen. Az algásodás és a kagylók lerakódása drasztikusan ronthatja a hajó teljesítményét. Egy tiszta, karbantartott hajó sokkal hatékonyabban halad a vízben, kevesebb energiát igényel, és kevesebb üzemanyagot használ. Ez nemcsak környezetbarátabb megoldás, hanem hosszú távon jelentős költségmegtakarítást is eredményezhet.
Ha szeretnénk megóvni hajónk állapotát, és hosszú éveken át élvezni a vele töltött időt, érdemes odafigyelni az algásodás és a lerakódások megelőzésére. A megfelelő algagátlók használata, a rendszeres tisztítás és a szezonális karbantartás mind hozzájárul ahhoz, hogy hajónk hosszú távon is kiváló állapotban maradjon. Mindezen probléma témakörében és megoldásáról bővebben olvashatsz egy korábbi cikkünkben.
A következő módszereket ajánljuk a tisztításhoz:
Nagynyomású mosás
A nagynyomású mosás gyors és hatékony módja a szennyeződések eltávolításának. Az algák és egyéb lerakódások könnyen eltávolíthatók, így a hajótest visszanyerheti eredeti állapotát. A következő szezon előtt, ha a felület megkívánja mindenképp javallott egy algagátló kezelést is alkalmazni.

Mindezek mellett ne feledkezzünk meg a hajó fedélzetének a karbantartásáról sem. A hajó fedélzetének karbantartása kulcsfontosságú a hajó élettartama és esztétikai megjelenése szempontjából. A rendszeres tisztítás, a fedélzeti anyagok (pl. fa, műanyag vagy fém) típusához megfelelő tisztítószerek használata, valamint a szükséges védőbevonatok alkalmazása (pl. lakkozás vagy olajozás) megelőzi a kopást és az időjárás okozta károkat. Emellett a fedélzeti szerelvények, mint a kötelek, csörlők és fém alkatrészek állapotát is rendszeresen ellenőrizni kell, így hajónk fedélzete hosszú távon is megőrzi kiváló állapotát.

(A képen látható hajó Vemar termékünkkel (Teak Defender system) való tisztítási folyamat után.)
Kézi tisztítás
Bizonyos területeken a kézi tisztítás is szükséges lehet, különösen a nehezen hozzáférhető helyeken. A gondos ápolás nemcsak esztétikai okokból fontos, hanem megelőzi pl. fém felületeken a rozsda és más korróziós problémák kialakulását is.
Állapotfelmérés
„Egy hajó sem járja az élet óceánját úgy, hogy ne találkozna viharral.”
– Charles Haddon Spurgeon
A tisztítás után következik a hajó átfogó állapotfelmérése. Ezen a ponton érdemes megvizsgálni a hajótestet, hogy vannak-e repedések, horpadások, vagy egyéb sérülések, ami alapján eldönthetjük, hogy szükséges-e javítás, illetve milyen további lépésekre van szükség.
A hajó festésének előkészítése
A hajó tisztítása után érdemes elgondolkodni azon, hogy szükséges-e a hajó újrafestése, algagátló bevonatok felvitele, hiszen a vízvonal alatti rész újrafestése védi a hajótestet a további károsodásoktól, különösen a sós víz okozta korróziótól vagy pl. az ozmózis jelenségtől. Arról lehet szakmai vitát folytatni, hogy a kiemelés után, vagy inkább a következő szezon előtt érdemes algagátlózni. Mi a szezon előtti kezelést preferáljuk, de ez több tényezőtől, pl. a téli tárolás módjától, körülményeitől is függ.

Motor és rendszerek téliesítése
Nemcsak a hajótestet, de a motorokat és a belső rendszereket is fel kell készíteni a télre. A motor leállítása és megfelelő konzerválása, az olajcsere, valamint az üzemanyagtartály védelme mind fontos lépés. A vízrendszerek leürítése, fagyállók feltöltése és a csövek védelme is elengedhetetlen a fagy okozta károk elkerülése érdekében. A motorok karbantartása komolyabb szakmai hozzáértést igényel, ezt érdemes szakemberre bízni. A külmotorokat szereljük le, a belmotoroknál a hűtőrendszert töltsük fel fagyállóval.
A hajó tárolása télen
A hajó tárolása ugyanolyan fontos, mint a karbantartás. Lehetőség szerint fedett helyen vagy ponyvával bevont állapotban tároljuk a hajót, hogy megóvjuk az időjárás viszontagságaitól. A megfelelő tárolás megakadályozza a hajó nedvességgel, faggyal és hóval való közvetlen érintkezését. Vitorlás hajóknál figyeljünk arra is, hogy a vitorlákat jól átszellőzve, szárazon tegyük el télre, ezzel elkerülhetjük a dohosodást, penészesedést. Ugyanez igaz a kötélzetre és minden olyan felszerelésre, ami vizet szívhat magába.
Fedett tárolás
A fedett tárolás az egyik legjobb megoldás, hiszen így védhetjük meg a hajót a téli elemek káros hatásaitól. Amennyiben erre nincs lehetőség, erre alkalmas ponyvával, speciális fóliával történő bevonás is hatékony lehet.
Fóliázás
A hajók fóliázása a védelem másik népszerű módja, amely szinte hermetikus zárást biztosít. Ezzel megakadályozható, hogy a hajó nedvességgel érintkezzen, és csökkenti a korrózió kialakulásának esélyét is.
A hajó állapotának megóvása hosszú távon
„A hajó, mint egy hű társ, évekig szolgál minket, ha megfelelő gondoskodásban részesül.” Ezt a szemléletet minden hajótulajdonosnak érdemes követnie. A hajó nem csupán egy eszköz, hanem egy életérzés, amely összeköt minket a természettel és a szabadsággal. Ahhoz, hogy hosszú évekig megbízhatóan szolgáljon, elengedhetetlen a rendszeres karbantartás és a téli időszakra való megfelelő felkészítés.
A hajó szeretete abban is megmutatkozik, hogy időt és energiát szánunk arra, hogy a legjobb állapotban maradjon, és évről évre élvezhessük a vele töltött pillanatokat a vízen. Ha gondosan felkészítjük hajónkat a télre, akkor a tavaszi első vízre bocsátás igazi ünnep lesz, hiszen biztosak lehetünk abban, hogy hű társunk a legjobb formájában várja a következő kalandot.
GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK
Fontos szabály: ha a korábbi algagátlót ismerjük és tudjuk, hogy tartalmaz szilikont vagy teflont, akkor a VEMAR algagátló felhordása előtt egy vékony réteg alapozót/közbenső réteget (ALUPRIME 1K alapozó) kell felvinni a hajótest azon részére, ahova az algagátló kerül.
Ha tudjuk, hogy nem tartalmaz teflont vagy szilikont, akkor az ALUPRIME elhagyható. Ha nem tudjuk korábban milyen algagátló volt a hajón, akkor is célszerű egy réteg alapozó, hisz előfordulhat, hogy a régi algagátló tartalmazta ezeket az anyagokat és így elkerülhetjük a későbbi problémákat.
Különböztessük meg a vízvonal alatti és feletti részeket:
- Belső részeken, utastér, motortér, stb. akár poliészter kittek is használhatóak (lásd autófényezés/kittek kategória). Javasolt az üvegszálas a mélyebb horpadásokra, törésekre.
- A vízvonal alatti résznél mindig epoxi kittet használjunk, mert ez nem engedi át a vizet. Nagyobb sérüléseknél (akár 2 cm rétegvastagságig) az ULTRAFILL, kisebb (max 3 mm mély sérüléseknél) az UlTRAFINE a legjobb megoldás.
Részletesebb információk a weboldalunkon: Hasznos információk/technikai útmutató VEMAR termékekhez
Nem. A két komponensű termék az ,,A” és ,,B” komponens keveredésével,
kémiai folyamatok hatására keményedik ki. Az egy komponensű termék az
esetek nagy többségében fizikailag szárad, levegő hatására és nem lesz olyan
kemény, mint a két komponensű termékek.
Nem. Bár a termék működőképesnek tűnhet, nagyon nagy a kockázata annak,
hogy nem tartja meg tulajdonságait, nem a leírtaknak megfelelően működik és
nem kívánt hibához, problémához vezet.
Nem. A termék adatlapján feltüntetettől eltérő hígító használata a felhasznált
hígító típusától és mennyiségétől függően problémákat okozhat, akár az
alkalmazás során, akár a végső teljesítményt befolyásolva.
Győződjön meg arról, hogy a termék mindkét összetevőjét a megfelelő keverési
arányban használta. Győződjön meg arról is, hogy az ajánlott rétegvastagságot
alkalmazta, és tájékozódjon a termék adatlapján feltüntetett külső, valamint
felületi hőmérséklettől függő várható száradási időről. Hűvösebb időben
lassabban száradnak a 2 komponensű termékek is.
Semmilyen körülmények között. A 820-as zsírtalanító tönkreteszi azt a terméket,
amellyel összekeveri. A 820-as zsírtalanító kizárólag szerszámok tisztítására és
felületek zsírtalanítására szolgál.
Mindig ajánlott, hogy a kittet valamely kompatibilis alapozóval lealapozott
felületre vigyük fel a jobb korrózióvédelem érdekében.
Az üvegszál erősítésű műanyag (GRP) hajótesteken megjelenő buborékokat fel
kell nyitni és megvizsgálni, hogy tartalmaznak-e valamilyen folyadékot.
Amennyiben valóban szagos, savas folyadékot tartalmaznak, akkor nagyon nagy
a valószínűsége annak, hogy ozmózis jelenséggel állunk szemben, ezért
megfelelő VEMAR termékekkel ezt mindenképp kezelni kell
Tilos bármilyen típusú vegyszert a hagyományos hulladékgyűjtőkbe dobni. Az
ilyen jellegű hulladékok ártalmatlanításával mindig forduljon a helyi
hatóságokhoz, hogy a helyi jogszabályoknak megfelelő útmutatást kapjon.
A termékek közötti kompatibilitás elsősorban a termék kötőanyagától függ,
amely meghatározza a termék általános típusát. Kétkomponensű terméket nem
vigyünk fel egykomponensű termékre. A meglévő festék típusának
meghatározásához 850-es hígítóval hígítópróbát kell végezni. Amennyiben a
meglévő festék a felület intenzív dörzsölése után eltávolítható, akkor nagy
valószínűséggel egykomponensű termékkel van dolga
A hígító használata az olaj és zsír eltávolítására akkor lehetséges, ha a felületet
tiszta ruhával alaposan és többször megtisztítjuk, amíg a szennyeződés teljesen
el nem tűnik. Az ilyen típusú szennyeződések eltávolítása megfelelő tisztítószer
használatával és friss vízzel történő öblítéssel ajánlott. Pl. HB Body 770
antiszilikon, VEMAR 820 zsírtalanító